臨清液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建平臺液壓系統(多圖)
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄漏是指在液(ye)壓缸內(nei)部油(you)液(ye)從(cong)高壓腔通(tong)過(guo)各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通(tong)過(guo)正規的測量程序(xu)來判斷則更好。引(yin)起此處內(nei)漏的主要原因(yin):
1.缸套內壁和活塞磨損致使間(jian)隙增(zeng)大超差,造成(cheng)高(gao)低(di)壓腔(qiang)互(hu)通。
2.活塞上(shang)密(mi)封圈(quan)(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)(quan)較(jiao)多)磨損(sun)、劃傷、老化致使密(mi)封不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿(gan)受力不(bu)當或導向(xiang)套與活(huo)塞(sai)桿(gan)之間的間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向(xiang)缸(gang)壁某(mou)一方(fang),活(huo)塞(sai)的傾(qing)斜(xie)或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套內壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超差或使(shi)用中(zhong)局部(bu)磨損導致內漏。因此,當(dang)有內漏時,應首先對各配(pei)合零(ling)件進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復多采用(yong)(yong)鏜內(nei)孔的(de)方法,然(ran)后配以加(jia)(jia)大(da)直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)。據有關(guan)資料,若新更換的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)Y型密封(feng)(feng)圈能用(yong)(yong)3個月左右,則(ze)新加(jia)(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應(ying)比原來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)(feng)圈僅能用(yong)(yong)1個月左右,則(ze)新加(jia)(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應(ying)比原來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)可以有效地提高密封(feng)(feng)圈的(de)預壓(ya)縮量(liang),使其(qi)唇(chun)邊(bian)緊(jin)貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上起到初始密封(feng)(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)時(shi)材料可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
上述圖片僅供參考，詳細(xi)產(chan)品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問(wen)我們的網(wang)站或致電(dian)我們了解"。謝謝
主(zhu)要(yao)(yao)是審查(cha)該項設計能(neng)否達到預期(qi)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)目標，能(neng)否實(shi)現(xian)機器的(de)(de)(de)(de)動作(zuo)和(he)達到各項性能(neng)指標。安裝工(gong)藝有無實(shi)現(xian)的(de)(de)(de)(de)可能(neng)。多方(fang)面了解設計總體各部分的(de)(de)(de)(de)組成，深(shen)入地了解各部分所起的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。審查(cha)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)內容包(bao)含以下幾點：
1、 審查(cha)液壓系統的設計
2、 鑒定液壓系(xi)統原理圖的合理性
3、 評價系統的制造工藝(yi)水(shui)平(ping)
4、 檢查并確認液(ye)壓系統的凈化程(cheng)度
5、 液壓系統零部件的確認
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按(an)實現(xian)速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的方式可分為閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)通(tong)過改(gai)變節流(liu)口(kou)的開度來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量(liang)，從而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速度。按(an)節流(liu)口(kou)與執(zhi)行器的相對位置可分為進口(kou)節流(liu)、出口(kou)節流(liu)和旁通(tong)節流(liu)。比(bi)如(ru)壓路(lu)機、裝載機的轉(zhuan)向系(xi)統。
泵控(kong)系統是通過(guo)改變泵的(de)排量來控(kong)制流量，從而(er)控(kong)制速度(du)，效率較(jiao)高。
液壓(ya)系統的技術特(te)點
液壓系統作為一種傳動(dong)技術，有其突出的優點：
能產(chan)生很大的力，而(er)且控制(zhi)容(rong)易。
可(ke)(ke)以用(yong)泵很容易(yi)地得到(dao)很高的壓力（20~30MPa)的液(ye)壓油，把此壓力油送入液(ye)壓缸后即可(ke)(ke)產生很大的力。例如令缸徑(jing)為(wei)(wei)30CM、壓力為(wei)(wei)20MPa,由缸產生的力可(ke)(ke)達1413KN。液(ye)壓技術之所(suo)以廣泛(fan)地應用(yong)于(yu)壓力機(ji)、壓鑄(zhu)機(ji)、注(zhu)塑機(ji)上，就(jiu)是因為(wei)(wei)可(ke)(ke)以簡(jian)單地得到(dao)這樣大的力。
